常州市佳乐车辆配件制造有限公司

零配件企业垂涎售后走近车主成破局难点

高速增长的汽车销量为售后市场提供了极大的想象空间。高速增长的汽车销量为售后市场提供了极大的想象空间。

近期，随着国家相关部门的多项针对汽车行业的政策出台，售后领域相对封闭的零部件供应系统将在一定程度上被打破，而在常州佳乐看来，大型的零配件供应商或将从中享受到市场红利。因为相对OEM配套，售后市场的利润或许是前者的2-3倍。

鉴于此，常州佳乐看到越来越多的零部件企业开始提升对售后市场的重视度，德国博世、美国辉门、米其林等汽车零部件企业都纷纷加大售后市场的投入，在增加网点的同时，也在网络平台上建立旗舰店。有数据显示，2013年中国汽车后市场蓄电池容量为3800万台，预计至2015年将达到5000万台，2020年增长到8000万台，年复合增长率为10%-20%.与此同时，目前国内蓄电池生产厂商虽然达到2000余家，但市场集中度相对较高，这为具备技术优势和规模化效应的企业提供了很好的竞争环境。

不过，这并不意味着零部件生产企业进军售后市场的道路将是一片坦途，相反常州佳乐认为，售后市场看起来规模庞大，但真正要从中分羹，并不容易。一方面，目前汽车业的售后业务，绝大部分依然集中在4S领域，由于法律的不健全和信息的不对等，使得消费者对售后市场缺乏相应的信任和认可度。除此之外，常州佳乐觉得，与国外成熟市场相比，国内消费者在售后养护方面知识薄弱，动手能力差，这也是售后市场之所以不能快速成长的重大原因。从目前来看，虽然上述包括博世、米其林等零部件企业在网上已经有电商平台，但要支撑上述业务，其也必须在线下为车主提供更为便利的服务承接模式。

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