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汽车三包作用未显现 解决执行难题待细则出台

　10月1日，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称汽车“三包”)正式实施。近日，《每日经济新闻》记者走访发现，正式实施近两个月的汽车“三包”政策，在市场上的反应并没想象中热烈。

　　以上海为例，汽车“三包”未能对汽车“银十月”销售产生刺激作用，而且多家汽车经销商表示，没有出现因汽车质量问题引发的消费者退换车要求。

　　记者在采访中获悉，这主要由于诸多细节尚不完善，执行层面遭遇难题，而另一方面，消费者对汽车“三包”的关注度似乎低于预期。

　　在政策正式实施前，包括上海大众、上海通用、东风日产、东风雪铁龙等绝大多数汽车企业都提前推出了企业版汽车“三包”方案。但由于部分厂商的推行目的不明确，以及执行过程中某些责权难以划分，汽车“三包”新政仍处于“磨合期”。

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